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提出背景在全球能源日趋紧张、环境压力加剧，我国也大力倡导节能减排、可持续发展的背景下，汽车轻量化技术作为有效的节能手段之一，尤其是作为多功能货车的皮卡车，更受到各皮卡企业的重视。汽车轻量化有助于节能减排、电驱动皮卡可以增加续航里程，是低碳时代汽车技术的发展方向，轻量化是大势所趋。我国的汽车用油已经占50%，石油对外依存度55.5%，已经超过美国。我国汽车工业的发展面临着能源环保问题的巨大压力，无论是控制油耗还是增加纯电汽车的续航里程，都需要重视汽车的轻量化设计。 国家工信部发布了《工业转型升级投资指南》，在这份政府、金融机构开展工业投资项目相关工作的重要参考中，汽车轻量化产业赫然在列。 研究内容 皮卡车轻量化策略，以性能和成本为前提的轻量化策略，研究车型重量与性能规律；通过从材料到零件、CAE分析与试验结合的手段，满足性能目标的同时，以达到减重降本的目的。 利用有限元和优化设计的方式对结构性能进行分析和设计，结合零部件的特性和功能，开展拓扑优化、集成设计、去除臃余。 新材料应用：轻量化材料以先进高强钢、先进超高强钢为主，联合铝合金、镁合金、高强度铸铁材料以及非金属复合材料等为主要选择、在等载荷、等强度设计条件下，应用高强度钢可减小料厚、减轻质量、提高车体凹陷性、耐久强度和在变形冲击强度。在材料应用的基础上，利用SFE结合灵敏度分析，对结构进行多目标优化设计。 新工艺的应用：强化整体集成成型、少无切削精密成型、精密挤压成型、激光拼焊、热成型工艺、内高压成形、辊压技术、连接工艺、零部件表面改性及基本组织改进、零部件组合及空心化工艺技术等，可减少车架零部件数，应用于车架边梁、纵梁、加强梁等部位。 考核指标 对应中兴公司车型： 1）减重15%，成本增加不超过5%； 2）所选新技术、新材料、新工艺是行业内通用的，能落地的。 项目技术需求方：河北中兴汽车制造有限公司 项目拟总投入：1000万元 联系人：仲萍 13231252777
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